Descrição
Os manetes de freio Shimano Ultegra Di2 ST-R8170 redesenhados com pinça BR-R8170 apresentam nova ergonomia e modulação de freio ainda mais precisa, graças à comprovada tecnologia SERVO WAVE da SHIMANO. O câmbio eletrônico sem fio oferece ainda mais controle.
Grande velocidade significa grande responsabilidade. É por isso que, diante da tarefa de tornar o novo conjunto de grupos ULTEGRA ainda mais rápido, a Shimano decidiu adotar uma abordagem holística e 100% focada no desempenho. O novo conjunto de grupos de estrada de 12 velocidades da Shimano oferece controle e conforto inigualáveis a qualquer hora, em qualquer lugar – esteja você competindo em uma corrida amadora, perseguindo seu recorde pessoal ou saindo para um passeio social. Isso é “Ciência da Velocidade”. E é o que diferencia a SHIMANO das demais.
A pinça de freio hidráulica de 2 pistões BR-R8170 para pastilhas de disco de montagem plana e resina L03A com aleta. O ULTEGRA BR-R8170 completamente redesenhado traz novos níveis de controle, modulação otimizada e potência de frenagem inigualável para o mundo das bicicletas de estrada. O novo design minimiza o atrito do freio. Além disso, apesar de seu tamanho compacto, o novo sistema é mais silencioso e fácil de manter do que nunca.
Características:
- AS OPERAÇÕES DE COMUTAÇÃO MAIS RÁPIDAS E CONFIÁVEIS DE SEMPRE
- Aerodinâmica aprimorada – alavancas de câmbio/freio DUAL CONTROL revisadas com manoplas de freio levantadas e arredondadas
- A unidade pode ser ajustada às preferências do piloto através do aplicativo E-TUBE
- Entre outras coisas, a velocidade de mudança pode ser definida, um modo de mudança totalmente ou semi-síncrono pode ser selecionado e os botões de programa na alavanca de mudança podem ser atribuídos a certas funções
- Sem fio onde importa
- Pontuações de chip sem fio Di2 extremamente seguras e desenvolvidas internamente pela SHIMANO com baixa probabilidade de interferência, velocidade de processamento incomparável e menor consumo de energia
- Mudanças de marcha mais rápidas dianteiras e traseiras
- Os STIs sem fio convencem com alta eficiência energética e uma duração de bateria de até 1,7 anos (CR1632)
- Componentes de freio mais silenciosos e de fácil manutenção
- Excelente controle de freio e dissipação de calor
- Troca de roda simples
- Sistema de sangramento fácil e limpo
- Uso: Estrada
- Grupo: Ultegra Di2 R8150
- Modelo: Conjunto ST-R8170
- Tipo: Controle duplo (STI)
- Montagem do guiador: esquerda / direita
- Frente da engrenagem: 2 velocidades
- Engrenagem traseira: 12 velocidades
- Exibição de engrenagem óptica: Não
- Alavanca de ajuste de alcance: Sim
- Diâmetro do guiador: 23,8 mm/24,2 mm
- Tipo de freio: freio a disco hidráulico
- Pinça de freio: BR-R8170
- Montagem do freio: montagem plana
- Pastilhas de freio: resina L03A com aleta
- Mangueira de freio: SM-BH90-JK-SSR dianteiro 1000mm / traseiro 1700mm (encurtável)
- Sangramento unidirecional: Sim
- Fluido de freio: óleo mineral
- Rotor de freio recomendado: RT-MT800 (140mm/160mm)
- Fio elétrico compatível: EW-SD300
- Projeto E-tube: Sim
- Porta E-tube (unidades): cada 2
- Conector E-tube (unidades): 0
- Chip sem fio Di2: Sim
Material:
- Corpo: CFRP
- Alavanca: Carbono, pintada
- Calibre: Alumínio
Componentes do item:
- 1 x Shimano Ultegra Di2 ST-R8170 Conjunto de controle duplo STI de 2×12 velocidades
- 2 x Shimano Ultegra BR-R8170 Pinça de freio a disco de montagem plana
- 1 x adaptador de montagem plana 140 mm/160 mm
- 2 x pastilhas de freio L03A-resina com aleta
- 2 x Mangueira de freio SM-BH90-JK-SSR 1000 mm / 1700 mm (curtável)
- 4 x Parafuso para pinça de freio (para traseiro 2 x 38mm)
- 2 x Kit de Junta de Tubo
- As mangueiras de freio SM-BH90-JK-SSR são preenchidas com óleo mineral e pré-montadas nas pinças BR-R8170!
Rotores de disco RT-MT800 Center-Lock não incluídos!
tecnologias:
SEIS SHIMANO ELECTRONIC INTELLIGENT SYSTEM
A tecnologia de mudança inovadora SEIS ainda é baseada no SHIMANO INDEX SYSTEM (SIS) que provou suas características superiores de mudança de marcha ao longo dos anos. A grande diferença é que, nesse caso, a ação do câmbio é feita pela eletrônica e não pela mecânica. Este sistema de câmbio eletrônico foi amplamente testado nos últimos dois anos por vários pilotos profissionais em todas as condições possíveis, como chuva, lama, baixas temperaturas, estradas de paralelepípedos e combinações de tudo isso ao mesmo tempo. A mudança é executada simplesmente pressionando o botão. Não é necessária força para mudar de marcha, o que oferece vantagens importantes, pois agora é mais fácil manter sempre o controle firme no guidão e manter a concentração na pilotagem em vez de na troca de marchas. O sistema de mudança permite mudanças precisas e sem esforço em circunstâncias difíceis, como quando você está com as mãos frias ou quando está completamente exausto. Além disso, o desempenho de mudança nunca será afetado por cabos contaminados ou esticados, pois o sinal de mudança é transferido eletronicamente. Os botões de operação funcionam de forma semelhante às alavancas mecânicas de controle duplo para que você não precise reprogramar sua mente para um novo sistema.
E-Tube
A plataforma E-Tube oferece flexibilidade ideal em sua bicicleta. E-TUBE transmite sinais interativos e fonte de alimentação para cada parte por conexão “Plug & play”. O E-TUBE não enferruja, não estica, não congela e garante baixa manutenção avançada. E o SM-PCE1 se conecta entre o PC e os componentes para atualizar o firmware. O dispositivo digital mantém a versão mais recente com atualização de firmware para melhorar a função.
IR8170DLF6SC100E+IR8170DRRDSC170E
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