Descrição
O câmbio traseiro ULTEGRA Di2 RD-R8050 apresenta o design Shadow RD da Shimano e incorpora essas novas funções de cockpit. O câmbio traseiro eletrônico é compacto e projetado para proteger a operação de troca de marchas em caso de colisão.
Tudo o que você precisa para tornar sua viagem distintamente sua: o câmbio traseiro Shimano Ultegra Di2 de 11 velocidades RD-R8050 GS
A nova série Ultegra R8000 está levando nossa filosofia de pilotagem para o próximo nível, com uma ampla gama de componentes para mudanças mecânicas, mudanças eletrônicas (Di2) e contra-relógio / triatlo.
O desviador traseiro (RD) Di2 (RD-8050) ou mecânico (RD-R8000) adota o design Shimano Shadow RD de baixo perfil Dura-Ace para ficar totalmente sob o cassete, afastado de possíveis danos. O RD vem em um projeto de gaiola curta (SS) para cobrir 11-25T a 11-30T e um projeto de gaiola mais longa (GS) para cobrir 11-28T a 11-34T. Os desviadores Di2 dianteiros e traseiros comunicam-se entre si para operar o modo Full ou Semi Synchronized Shifting, permitindo que o motociclista mantenha a concentração na estrada ou na corrida à frente.
Características:
- Operação de mudança ergonômica sem estresse
- Mudança sincronizada SHIMANO
- Design de desviador traseiro de baixo perfil
- SHIMANO SHADOW RD
- Resistência de corrida para menos danos no esmagamento
- Mantém a aparência compacta e suave
- Versão GS – para cassetes até 34 dentes
- Versão SS – para cassetes até 30 dentes
- Uso: Estrada
- Grupo: Ultegra Di2
- Modelo: RD-R8050
- Gaiola:
- Curta (SS)
- Média (GS)
- Tipo de montagem: montagem direta
- Engrenagem traseira: 11 velocidades
- Corrente compatível: HG-EV 11 velocidades / HG-X 11 velocidades
- Máx. dentes da roda dentada grande: 34T
- Min. dentes da roda dentada grande: 28T
- Máx. dentes pequenos pinhão: 12T
- Min. dentes pequenos pinhão: 11T
- Máx. Diferença frontal: 16T
- Capacidade Total: 37T
- Compatível: EW-SD50
- Unidade principal: Não
- Atualização de firmware pelo Projeto E-tube: Sim
- Porta do tubo E (pcs): 1
- Conector do tubo E (pcs): 0
- Peso: 249g (informações do fabricante)
Material:
- Alumínio
- CFRP
Componentes do item:
- 1 x Shimano Ultegra Di2 11 velocidades Desviador Traseiro RD-R8050
Tecnologias:
Shimano Shadow RD
O câmbio traseiro do mecanismo, SHIMANO SHADOW RD, destina-se a uma pilotagem mais agressiva. Seu design de perfil super baixo traz muitos benefícios. Devido ao seu perfil baixo e construção de tensão única, o desviador não atinge a escora da corrente em condições de condução difíceis. O resultado é um desempenho suave e silencioso.
SISTEMA INTELIGENTE ELETRÔNICO SEIS SHIMANO
A inovadora tecnologia de mudança de marcha SEIS ainda é baseada no SHIMANO INDEX SYSTEM (SIS) que provou suas características superiores de troca de marcha ao longo dos anos. A grande diferença é que, neste caso, a ação de deslocamento é fornecida pela eletrônica em vez da mecânica. Este sistema de mudança eletrônica foi amplamente testado nos últimos dois anos por vários pilotos profissionais em todas as condições possíveis, como chuva, lama, baixas temperaturas, estradas de paralelepípedos e combinações de tudo isso ao mesmo tempo. O deslocamento é executado simplesmente pressionando o botão. Nenhuma força é necessária para mudar, o que oferece vantagens importantes, pois agora é mais fácil manter sempre um controle firme no guidão e manter sua concentração na pilotagem em vez de na mudança. O sistema de mudança permite mudanças precisas e sem esforço em circunstâncias difíceis, como quando você tem as mãos frias ou quando está completamente exausto. Além disso, o desempenho do deslocamento nunca será afetado por cabos contaminados ou esticados, pois o sinal de deslocamento é transferido eletronicamente. Os botões de operação funcionam de maneira semelhante às alavancas de controle duplo mecânicas, para que você não precise reprogramar sua mente para um novo sistema.
E-Tube
A plataforma E-Tube oferece ótima flexibilidade em sua bicicleta. O E-TUBE transmite sinais interativos e fonte de alimentação para cada parte por conexão “Plug & play”. O E-TUBE não enferruja, não estica, não congela e garante baixa manutenção avançada. E o SM-PCE1 se conecta entre o PC e os componentes para atualizar o firmware. O dispositivo digital permanece na versão mais recente com atualização de firmware para melhorar a função.
Mudança Sincronizada
A mudança sincronizada SHIMANO é um novo recurso introduzido nos grupos eletrônicos de estrada da Shimano, projetado para simplificar a escolha de marchas e reduzir a tomada de decisões em situações de corrida. Ao andar na capacidade máxima, a tomada de decisões pode ser prejudicada. Quanto menos estresse para um piloto e menos decisões ele tiver que tomar, menos erros ele cometerá. Portanto, o câmbio sincronizado SHIMANO foi projetado para escolher a próxima maior ou menor relação de marcha, independentemente de uma mudança de marcha precisar ser feita pelo câmbio dianteiro ou traseiro.
Dois modos de deslocamento sincronizado SHIMANO estarão disponíveis:
- Mudança sincronizada completa SHIMANO: o câmbio dianteiro reage com base na ação de mudança do câmbio traseiro. Isso significa essencialmente que, quando ativado, não há necessidade de dois câmbios separados para controlar os câmbios dianteiro e traseiro, os dois botões em um câmbio controlarão os dois câmbios.
- Modo de câmbio semi-sincronizado SHIMANO: o câmbio traseiro reage com base na ação de mudança do câmbio dianteiro, mudando para a próxima marcha traseira mais apropriada quando o piloto faz uma mudança dianteira.
IRDR8050GS
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