Descrição
Características do produto – DT Swiss FR 1500 CLASSIC
- Uso: Freeride/Downhill
- Modelo: FR 1500 CLASSIC
- Tamanho da roda: 27,5"
- Diâmetro do aro: 584mm
- Junta da borda: Soldada
- Interface do pneu: Hooked / Crotchet tubeless TC
- Tubeless pronto: ✔
- Largura interna: 30 mm
- Largura externa: 35 mm
- Altura do aro: 21 mm
- Tipo de cubo: 240
- Raios: DT Competition®
- Mamilos: DT Pro Lock ® Squorx ProHead alu
- Buracos: 28
- Padrão do raio: 3 cruzados (1:1)
- Furo da válvula: Presta / SV Ø 6,5 mm
- Interface de freio: Disco IS (6 parafusos)
- Peso máximo recomendado do sistema: 140 kg (peso corporal + bicicleta + equipamento)
- Classificação ASTM: 5
Sistema de eixos/dimensão embutida (escolha a variante)
- 15 x 110 mm
- 20 x 110 mm
Material
- Aro: Alumínio
- Cubo: Alumínio
- Raio: Aço inoxidável
- Bico: Alumínio
Peso (informações do fabricante)
- 15 x 110 mm – 907 g
- 20 x 110 mm – 962 g
Escopo de entrega
- Roda dianteira DT Swiss FR 1500 CLASSIC 27,5" 30 mm 6 parafusos
- Fita tubeless 32mm
- Válvula sem câmara 18-25 mm
tecnologias
CATRACA EXP
O Ratchet EXP é o sistema de roda livre mais leve da DT Swiss e, portanto, é usado nos produtos DT Swiss para os mais altos requisitos. É usado nos hubs 180 e 240.
TECNOLOGIA PRO LOCK
O processo Pro Lock envolve a injeção de um adesivo de dois componentes na rosca do niple, o que permite a construção de rodas extremamente duráveis. Uma vez que os bicos são aparafusados, o adesivo é ativado, curando totalmente à temperatura ambiente após aproximadamente 6 a 7 horas. A recentralização múltipla é possível sem problemas, embora a força adesiva diminua ligeiramente a cada recentralização.
Suporte da DT Swiss para conversão
O site de suporte oferece uma visão geral e pode ajudá-lo a encontrar o kit de conversão certo para converter seu cubo para ajustar uma nova medida de eixo ou para um novo conjunto de grupo.
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