Descrição
Mais largo significa mais rápido: DT Swiss ARC Disc 1100 Dicut Carbon com aro de 50 mm de altura
Assim, torna mais fácil para o motociclista manter a roda aerodinâmica sob controle, aproveitando o efeito de avanço da vela. A configuração da roda é completada pelos novos raios aerodinâmicos DT Swiss em combinação com os rolamentos de cerâmica SINC ultraleves.
Características do produto – ARC 1100 Dicut ® Carbon 50
- Uso: Estrada / TT / Triatlo
- Modelo: ARC 1100
- Tamanho da roda: 28"
- Diâmetro do aro: 622mm (700c)
- Tipo de aro: Clincher
- Tubeless pronto: ✔
- Altura do aro: 50mm
- Largura interna: 20mm
- Largura externa: 26,5 mm
- Sistema de eixo do cubo: 12 x 100 mm (eixo passante)
- Pneu recomendado: 25mm
- Tipo de cubo: 180 Dicut
- Rolamentos do cubo: Rolamentos de cerâmica SINC
- Furos/raios: 2 cruzes (1:1)
- Raios: DT aerólito II
- Mamilos: Alumínio DT Pro Lock® interno
- Furo da válvula: Presta / SV Ø 6,5 mm
- Sistema de freio: Disc Center Lock
- Peso máximo recomendado do sistema: 110kg (peso corporal + bicicleta + equipamento)
- Classificação ASTM: 1
Material
- Aro: Carbono
- Cubo: Alumínio
- Raio: Aço inoxidável
- Bico: Alumínio
Cor
- preto
Peso (informações do fabricante)
- 674g
Escopo de entrega
- Roda dianteira ARC 1100 Dicut ® Carbon 50 Disc CL
- 1 fita Tubeless 23mm
- 1 Válvula Tubleless alumínio preto 49-65mm
- 1 protetor de válvula
- 1 bolsa de rodas
DT Swiss Technologies
Tecnologia ARC Rim
O DT Swiss é um fã de disco: a maior liberdade proporcionada pelo sistema de freio a disco oferece aos especialistas em rodas Swiss possibilidades completamente novas no design do aro. Com o conceito AERO+, eles se concentraram no manuseio geral da roda. As duas formas de aro V e U estabelecidas na indústria de bicicletas de corrida tornam-se VU. A segunda geração de rodas ARC combina as formas e atinge a extremidade do aro cônico e o corpo do aro mais volumoso – e, portanto, a aerodinâmica ideal.
Mais largura = menos resistência ao rolamento → 20 mm de largura interna!
Os pneus mais largos têm uma influência positiva na resistência ao rolamento. Devido ao maior volume, eles têm uma área de contato mais ampla e podem ser montados com menos pressão de ar. Como resultado, o pneu se deforma menos do que os pneus estreitos e a resistência ao rolamento diminui. A resistência ao rolamento é mais do que apenas as forças que precisam ser aplicadas para rolar em diferentes superfícies ou para superar obstáculos. Larguras de aro e pneus mais largos suportam as características de manuseio, como tração e conforto, que também são importantes no conceito DT Swiss. A segunda geração com largura de aro de 20 mm define a referência em pneus de 25 mm na frente e 25 ou 28 mm na traseira.
Raios reinventados — tecnologia DT Swiss Spoke
As novas formas dos raios DT aerolite II e DT aero comp II têm uma influência significativamente positiva na fricção rotacional do ar. Em combinação com o alinhamento ideal dos raios T-Head, isso resulta em uma velocidade geral mais alta. Devido ao processo de forjamento plano dos raios, o aço é mais altamente comprimido, o que leva a um aumento da resistência à tração. Isso os torna mais leves com a mesma resistência à tração.
Cooperação com o lado suíço
Por mais de cinco anos, a DT Swiss trabalha com a Swiss Side, os principais especialistas em aerodinâmica da indústria de bicicletas de estrada. Com mais de 20 anos de experiência técnica em aerodinâmica da Fórmula 1 e, mais recentemente, em inovações de ciclismo de classe mundial, Jean-Paul Ballard (também conhecido como JP) é o cérebro por trás da Swiss Side.
Suporte da DT Swiss para conversão
O site de suporte oferece uma visão geral e pode ajudá-lo a encontrar o kit de conversão certo para converter seu cubo para ajustar uma nova medida de eixo ou para um novo conjunto de grupo.
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