Maxxis Assegai WT 27.5×2.60″ TR EXO+ 3C MaxxTerra 120 – Pneu – MTB

Descrição

O Maxxis Assegai WT é a essência de 30 anos de experiência em corridas e a expertise da Maxxis em mais de 50 anos de produção de pneus. O perfil apresenta uma combinação de Minion DHF e Minion DHR II.

Características:

• Uso: AM, EN
• Tamanho: 27,5″ x 2,60 WT
• ETRTO: 66 – 584
• Versão: EXO+, TR
• Composto: 3C MaxxTerra
• Carcaça: 120
• Peso: 1095g (informações do fabricante)

componentes do item:

• 1 Maxxis Assegai WT 27,5×2,60″ TR EXO+ 3C MaxxTerra 120 dobrável

Tecnologias:

• Pronto para tubeless: Os pneus sem câmara têm muitas vantagens: Você pode dirigir com menos pressão de ar e, portanto, ter melhor tração, a resistência ao rolamento é menor do que com mangueira e, onde não há mangueira, o risco de quebras também é reduzido. Os pneus MAXXIS TR são mais bem preparados para montagem com leite de vedação do que outros pneus prontos para tubeless, porque o talão de nossos pneus TR é completamente coberto com uma camada de borracha como um pneu tubeless real UST. Isto significa que a montagem tubeless é bem sucedida na primeira insuflação e com pouco líquido em todos os aros que cumprem as dimensões padrão. Os pneus normais MAXXIS MTB também podem ser equipados com selante como os pneus de outros fabricantes, pois os tecidos da carcaça são muito densos. No entanto, apenas os novos modelos MAXXIS TR são oficialmente aprovados para instalação tubeless e garantidos pela MAXXIS,
• 3C MaxxTerra: Uma configuração de composto intermediário usada em pneus de montanha selecionados. O 3C MaxxTerra é mais macio e oferece mais tração do que o 3C MaxxSpeed, mas oferece melhor piso e menor resistência ao rolamento do que o MaxxGrip.
• PROTEÇÃO EXO+: Nossa construção EXO+ combina dois dos nossos melhores materiais de proteção contra furos: SilkShield e EXO. A camada SilkShield vai de cordão a cordão com uma camada de EXO ao longo das paredes laterais. Combinados, esses dois materiais criam o EXO+ que melhora a proteção contra furos do piso em 27%; durabilidade da parede lateral em 51%; e resistência à compressão de flats em 28%.
• Wide Trail Casing: A construção Wide Trail (WT) otimiza o layout do piso e a forma do pneu nos aros mais largos de hoje. Os pneus tradicionais são projetados para aros estreitos e são muito angulares em aros largos para um desempenho ideal. Os pneus WT são otimizados para uma largura interna do aro de 35 mm, mas funcionam perfeitamente em todos os aros com uma dimensão interna entre 30 e 40 mm.

Nº do item do fabricante: 2653-ETB00202700 EAN: 4717784038605