Descrição
A potência total de frenagem por gravidade dos 4 pistões agora está disponível como um modelo de nível básico acessível. Todos os genes do MT7 também estão no Magura MT5, um freio ideal para uso em downhill e enduro. É confiável e forte, mas leve.
Classe adaptada para uso em bicicletas, a comprovada tecnologia de 4 pistões das corridas de motos cria um máximo absoluto de força de frenagem. Não importa quão difícil seja o terreno da trilha, nossa tecnologia de 4 pistões e a nova ergonomia na alavanca do freio oferecem um pacote de desempenho que o encherá de confiança. O MT5 também é perfeito para S-Pedelecs. As alavancas de freio de dois dedos em alumínio são ergonomicamente perfeitas para suas mãos, permitindo que você aplique com facilidade e precisão a força de frenagem necessária, mesmo durante ações de frenagem longas. Nosso uso da tecnologia Carbotecture® na carcaça da alavanca do freio mantém o peso do MT5 no mínimo e fornece desempenho de frenagem ideal.
Características:
- Alavanca de freio ergonômica de 2 dedos em alumínio
- Carbotecture® carcaça e braçadeira do guidão
- Alavanca ajustável Alcance All-in-one,
- Pinça de freio de 4 pistões com banjo
- Pistões de freio MagnetiXchange para fácil substituição da pastilha de freio
- Compatível com todos os discos MAGURA Storm e Storm SL
- Uso: MTB
- Características técnicas: Pinça flutuante de pistão duplo totalmente hidráulica
- Sistema hidráulico: Aberto, com câmara de expansão
- Montagem: Postmount
- Montagem postmount (PM) apenas frontal: Sim, montagem direta
- Diâmetro do disco (mm): Dianteiro 203/8, 180/7, 160/6 Traseiro 203/8, 180/7, 160/6, 140/5 (SOMENTE Storm SL)
- Meio de transmissão: óleo mineral MAGURA Royal Blood
- Mangueira de freio: tubo de disco MAGURA facilmente encurtado
- Calibre de encaixe da mangueira: RHR – Roteamento de casa giratório
- Pastilhas de freio: Organic 9.1 Performance (4 pistões 2 pastilhas) 8.1 Performance (4 pistões 4 pastilhas simples)
- Parafusos de montagem do material: Aço
- Alavanca de freio e pinça: Carbotecture SL (Master), Alumínio forjado (Caliper)
- Lâmina da alavanca: Alumínio
- Ajuste de alcance: Sim
- OPD (paquímetro em design de peça única): Sim
- BAT (ajustador de ponto de mordida): Não
- EBT (Tecnologia Easy Bleed): Sim
- Braçadeira de alavanca de 2 peças: Sim
- Dual Docking para shifters de gatilho: Sim
- MagnetiXchange: Sim
- Sentir-Segurança-Ergonômico: Sim
- Comprimento da mangueira de freio: 2200mm (curto)
Componentes do item:
- 1 x freio a disco MT5 Carbotecture®
- 2 x Parafuso de fixação
- 1 x pino de inserção
- 1 x azeitona
- 1 x segurança de transporte
- O freio a disco está pronto para instalação, completamente montado e sangrado!
Tecnologia
O que é Carbotetura?
Nas indústrias sensíveis de motocicletas e bicicletas, a MAGURA representa a mais alta qualidade possível, confiabilidade sólida e componentes maduros de sua produção interna na Alemanha. Ao desenvolver materiais e processos especiais como Carbotecture® e Carbolay®, realizamos projetos e construções que nenhum outro fabricante pode implementar. Também estabelecemos um sistema de garantia de qualidade extremamente eficaz em nossos locais de produção e montagem de Hülben e Hengen perto da fábrica original em Bad Urach. Os freios MAGURA são leves, muito estáveis e funcionam de forma confiável por muitos anos – e realizamos esses recursos com vários plásticos que desenvolvemos. No entanto, Carbotecture definitivamente não é apenas um “plástico” – é muito mais!
Nós nos vemos como os arquitetos de nossos materiais – e o termo Carbotecture® é uma combinação dos termos carbono e arquitetura. Aqui está uma breve explicação de como criamos nosso material básico Carbotecture®: Em primeiro lugar, uma mistura de polímeros de alta tecnologia e fibras de carbono ou vidro é convertida em um granulado plástico por meio de vários processos complexos. Durante o processamento do granulado até o componente acabado, as fibras de carbono são alinhadas de maneira ideal para atender aos requisitos de tensão futuros. Este processo “Carboflow” pode criar qualquer forma desejada a partir do granulado durante um processo de moldagem por injeção. Carbotecture® oferece grandes vantagens em comparação com o alumínio leve clássico – por exemplo, é 50% mais leve, mas possui a mesma resistência à tração e à ruptura! Graças às nossas máquinas e processos altamente desenvolvidos, Carbotecture® é de fato um material de sonho, a partir do qual superfícies lisas podem ser criadas em quase todas as formas complexas – e é também assim que fazemos nossos mestres de freio rígidos e leves. A BMW também confia nas propriedades especiais do Carbotecture® para suas motocicletas – o mestre de embreagem do BMW GS também é feito desse material, por exemplo.
Aumentamos a resistência do nosso material Carbotecture SL® integrando fibras de carbono de comprimento médio nas poliamidas em vez de fibras curtas – e isso também reduz o peso do material. Os freios mestres da nossa premiada série de freios a disco MT são feitos de Carbotecture® e Carbotecture SL®.
Outro de nossos materiais é o Carbolay®. É produzido em um procedimento totalmente automatizado, durante o qual um processo têxtil é usado para posicionar as fibras de carbono de acordo com a carga. As fibras são então automaticamente impregnadas com resina em um molde. Este processo nos permite produzir lâminas de alavanca Carbolay® de uma forma atraente e ergonomicamente otimizada – e as lâminas também alcançam uma transmissão perfeita da força do dedo graças ao seu alto grau de rigidez e baixo peso.
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