Descrição
O conjunto de rodas E-Fire 5 da Fulcrum oferece uma mistura de tecnologia e qualidade adaptada às necessidades específicas dos ciclistas de gravidade. O E-Fire 5 garante que mesmo os obstáculos mais difíceis possam ser superados com facilidade e segurança, deixando você livre para se concentrar na pilotagem desde os primeiros metros. Ao escolher um rodado específico para E-MTB Fulcrum, você opta por pedalar com tecnologias que melhoram o comportamento dinâmico de sua bicicleta e o ajudam a ultrapassar seus limites e alcançar todo o potencial de sua bicicleta híbrida.
Características:
- Conversível para sistema tubeless graças à tecnologia 2-Way-Fit Ready
- A tecnologia In-frame distribui a carga uniformemente por todo o aro, evitando assim a compressão excessiva
- Raios com cabeça reforçada garantem alta resistência e perfeita transmissão de potência
- A largura interna de 35 mm possibilita a montagem de pneus plus até 3,0″
- Uso: Trilha, Enduro
- Modelo: E-Fire 5
- Tamanho da roda: 27,5″
- Altura do aro frontal: 23,5 mm
- Altura do aro traseiro: 18,5 mm
- Largura do aro: 40mm
- Largura interna: 35mm
- Tipo de aro: Clincher
- Sistema sem câmara: Sim, conversível
- Largura recomendada do pneu: 2,2 a 3,0″
- Tipo de freio: freio a disco
- Padrão de freio a disco: 6 parafusos
- Sobre a contraporca frontal: 15 x 110mm Boost
- Sobre a contraporca traseira: 12 x 148mm Boost
- Rolamentos: Rolamentos de cartucho selados, ajustáveis
- Raios: dianteiro 28 / traseiro 28
- Limite de peso: 150kg (piloto, bicicleta, equipamento e bagagem)
Compatibilidade com o Freehub:
- Shimano HG 8/9/10/11 velocidades e Sram
- Shimano Micro Spline
Material:
- Aro: Alumínio, junta com manga
- Cubo dianteiro: alumínio, flanges de alumínio
- Cubo Traseiro: Alumínio, Flanges de alumínio
- Raios: Aço polido
- Mamilos: Latão, travamento automático
Componentes do item:
- 1 Fulcrum E-Fire 5 Rodas Boost de 27,5″
Observe que os eixos passantes Boost não estão incluídos.
Tecnologias
Aro Assimétrico
A assimetria foi projetada para melhorar a tensão do aro, equilibrando as forças dos freios e do cassete da roda dentada.
2-WAY FIT™
O rodado pode ser convertido em um sistema sem câmara. A conversão só é permitida para determinados tipos de pneus. Para mais informações, visite o site da Fulcrum.
DELTA DE PERFIL DIFERENCIADO PARA E-MTB
As rodas dianteiras e traseiras de uma mountain bike têm duas funções muito distintas. Embora ambos devam rolar de maneira eficiente, a roda dianteira é mais encarregada de dirigibilidade e manuseio, enquanto a traseira deve carregar mais peso e transferir potência do trem de força. O peso aumentado, a potência adicionada e as forças mais extremas representadas pelo E-MTB servem apenas para tornar ainda mais necessário um ótimo design para as necessidades específicas de cada roda. Como resultado, as rodas Fulcrum E-MTB incorporam perfis específicos para a dianteira e traseira. O aro dianteiro é mais rígido e auxilia na manobrabilidade enquanto o aro traseiro (com perfil mais baixo) é mais plano e reforçado para lidar com os impactos maiores de forma mais eficiente e confortável. A assimetria permite alavancar a inclinação e o comprimento dos raios para otimizar as forças provenientes da engrenagem e do freio a disco durante a operação de frenagem. Isso possibilita que todos os elementos trabalhem juntos e criem o equilíbrio ideal.
IN-FRAME
As rodas são o elemento de contato com o solo, de onde se descarregam os choques do solo. Quando as suspensões trabalham na capacidade máxima, o quadro recolhe e distribui o estresse, o sistema é submetido a forças realmente altas. O sistema roda-pneu, a este respeito, deve garantir estabilidade durante esforços repetidos. É por isso que a Fulcrum desenvolveu uma arquitetura de suporte interno, uma inserção de ponte posicionada na diagonal, para que possa combater os choques frontais. Aproveitando a geometria da estrutura, a carga é distribuída em todo o aro, evitando assim a compressão excessiva.
CAIXA ESPECÍFICA DO BICO
Os niples e seu alojamento são um dos elementos mais importantes que são levados em consideração durante o projeto de uma roda. Durante o desenvolvimento das novas jantes E-Mtb Fulcrum, muito trabalho foi colocado neste aspecto. A carcaça foi redesenhada e agora permite eliminar completamente o trabalho duro dos mamilos. Graças a um alojamento especial, com guias laterais em ambos os lados, o bocal assenta numa base estável, perfeitamente posicionada, orientada para o raio. Isto permite tornar a distribuição das tensões no aro mais uniforme, criando assim benefícios perceptíveis em termos de esforço e rigidez: isto evita desalinhamentos sob tensão e, consequentemente, deformações na estrutura.
RAIOS DE CABEÇA REFORÇADOS
Para a nova gama E-Mtb Fulcrum, serão utilizados apenas raios de tamanho grande, com um desenho de reforço específico nas cabeças: isso permite ter a melhor qualidade de resposta ao estresse tanto em termos de resistência quanto em termos de transferência da força propulsora. O refinamento técnico não para por aqui. Também foram feitas alterações no perfil, que em algumas versões é variável. Uma seção elaborada, que varia de 2,2 mm da cabeça a 2/1,8 mm no ponto mais fino, permite economizar as gramas muito importantes sem afetar o desempenho.
FLANGE DE DISCO REFORÇADA
Muita velocidade e peso aumentado obviamente afetam o sistema de freios antes de se aproximar de uma curva. O flange do disco torna-se peça fundamental, pois é a interface entre o disco, onde as pinças prendem, e o cubo, que transfere para o aro a força de frenagem. O novo flange é mais espesso em comparação com o anterior. Também é 5% mais rígido para garantir um suporte robusto na frenagem.
SISTEMA FREEHUB REFORÇADO
O aumento drástico de potência e solavancos, devido à intervenção do motor, tornou necessário o uso de um corpo de roda livre com engrenagens dedicadas em aço temperado, que são capazes de suportar uma tensão de ruptura 30% maior. A análise laboratorial observou o comportamento das catracas individuais em ciclos superiores a um bilhão de usos: o aço cementado garante uma vida útil estimada 4 vezes maior em relação ao modelo Ergal utilizado para os modelos não E-Mtb.
MICROSPLINE FREEHUB
O espírito Fulcrum implica um esforço constante para captar e aproveitar as novas tendências e acompanhar as tecnologias mais avançadas disponíveis. É por isso que a Fulcrum adotou o padrão MICROSPLINE da Shimano assim que as novas transmissões de corrida para mountain bikes de 12 velocidades foram apresentadas.
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