Fox Racing 38 K Float Factory E-Tuned Grip2 Tapered Boost

Alta rigidez, inovador e leve: o 38 K Float Factory E-Tuned Grip2 Tapered Boost da Fox Racing

Todas as características revolucionárias do novo 36 reunidas em um chassi super forte especialmente projetado para corridas modernas e duras de Enduro com longo curso de suspensão: o novíssimo 38 está na linha de partida! O que quer que esteja em seu caminho, ele nunca se cansará de ofegar por ainda mais velocidade.

O premiado 38 obtém um enorme aumento de desempenho com o amortecedor ajustável de 4 vias FIT GRIP2 aprimorado. Equipado com o regulador de rebote de alta e baixa velocidade de controle de válvula variável (VVC) com patente pendente, amortecimento de compressão aprimorado e menos fricção geral, o 38 oferece um novo nível de desempenho e ajuste que combina com os amortecedores X2. O estágio de compressão de alta velocidade e o estágio de rebote de alta velocidade agora são facilmente ajustáveis com 8 cliques. "Fábrica" diz tudo. A melhor tecnologia que temos para oferecer está disponível em nossos modelos da série Factory com nosso revestimento Kashima genuíno macio e ultra durável. Esses produtos são comprovados pela Copa do Mundo. Etapas externas na fundição inferior reduzem o peso.

O novo 38 vem equipado com um novo sistema de eixo flutuante com patente pendente operado por alavanca de liberação rápida, combinando o benefício de um eixo flutuante com a facilidade de uma liberação rápida sem ferramentas. Com este sistema, o espaçamento é travado por meio de uma luva flutuante, permitindo a remoção e reinstalação repetidas da roda dianteira, mantendo o alinhamento perfeito do garfo. O posicionamento da luva flutuante vem predefinido de fábrica, portanto, se você não tiver certeza de como operar o sistema de eixo flutuante ou simplesmente não quiser se preocupar com isso, basta instalar a roda dianteira e seguir em frente.

Projetos de quadro modernos e tendências de geometria exigem soluções de projeto de suspensão modernas. O design do arco do novo 38 foi projetado para combinar perfeitamente com as modernas bicicletas de Enduro e Downhill. Os perfis do tubo da cabeça ficaram cada vez maiores e os deslocamentos do garfo cada vez mais curtos. A nova forma do arco leva em consideração essa necessidade, projetando-se para a frente para fornecer ampla folga do tubo de direção na compressão total.

O tubo de direção elíptico do 38 é uma das muitas maneiras pelas quais a Fox Racing otimizou ainda mais a rigidez em relação ao peso, colocando mais material necessário para a Fox Racing e eliminando cada grama onde não está.

Recursos – Fox Racing 38 K Float 29" Factory GRIP2 Tapered Boost

• A mola pneumática FLOAT EVOL aprimorada adiciona maciez
• Os modelos da série de fábrica apresentam o revestimento Kashima genuíno
• Tubo dianteiro elíptico inovador na área da coroa do garfo para alta rigidez com peso mínimo
• Sistema de compensação de pressão na unidade de tubo de imersão
• Canais de ar e óleo na unidade de tubo de imersão
• Cartucho GRIP2 aprimorado para um controle ainda melhor
• GRIP2 com duplo VVC (Variable Valve Control)
• Estágio de compressão de alta velocidade e estágio de rebote de alta velocidade facilmente ajustáveis a cada 8 cliques
• Chassis com peso otimizado com ótima relação rigidez/peso e nova braçadeira tripla para mais espaço na área do tubo de direção
• Chassis com peso otimizado oferece vantagens particularmente grandes com deslocamentos mais curtos
• Mais rígido que 36: rigidez 31% maior para forças laterais, rigidez de freio 9% maior e rigidez torcional 20% maior
• Diâmetro da coroa do garfo de 58 mm para uma transição opticamente uniforme entre os tubos de direção volumosos e a coroa do garfo
• Montagem direta de 4 pontos no garfo para guarda-lamas

Características do produto

• Uso: E-Bike Enduro
• Mola: Ar
• Amortecimento: Grip2 Fit Adjust
• Ajustes: Rebote, dureza da mola sobre a pressão do ar, Grip2 Fit com ajuste
• Ajustes do amortecedor Grip2:
  • Compressão de alta velocidade: 8 cliques (w/VVC)
  • Compressão de baixa velocidade: 16 cliques
  • Rebote de alta velocidade: 8 cliques (w/VVC)
  • Rebote de baixa velocidade: 16 cliques
• Steerer: Cônico 1,5" a 1 1/8"
• Tubos Superiores: 38mm
• Suporte para freio a disco: Post Mount (PM7 – Direct Mount 180mm)
• Tamanho máximo do rotor: 230 mm
• Drop out: Boost 15x110mm Thru-Axle com alavanca de liberação rápida

Tamanho da roda / Deslocamento / Offset / Drop out (escolha a variante)

• 27,5" / 170mm / 44 Offset / Boost
• 29" / 170mm / 44 Offset / Boost

Material

• Direção: Alumínio
• Coroa: Alumínio
• Abaixa: Magnésio
• Tubos Superiores: Alumínio (Kashima Coat)

Cor

• preto brilhante laranja / preto brilhante

Peso

• 2180g (informações do fabricante)

Escopo de entrega

• 1 Fox Racing 38 K Float Factory E-Tuned Grip2 Tapered Boost
• 1 Fox Racing Boost 15x110mm Thru-Axle com alavanca de liberação rápida
• 1 Porca Estrela
• 3 espaçadores de volume
• Manual

tecnologias

GRIP2 FIT
O novo amortecedor compartilha suas raízes com a arquitetura GRIP original, mas foi seriamente aprimorado com tecnologia totalmente nova: ajuste de 4 vias, circuito de recuperação de alta velocidade VVC, válvula intermediária de alto desempenho e tratamentos gerais de redução de fricção.

Casaco Kashima
Suavidade amanteigada, a distinta cor dourada do Genuine Kashima Coat é apoiada por seus atributos de alto desempenho – propriedades que proporcionam uma sensação excepcionalmente suave e extrema durabilidade. Todos os garfos da série Factory – Agora disponíveis em toda a linha de garfos da série Factory. O Genuine Kashima Coat, macio e amanteigado, está disponível apenas na FOX – o logotipo do Kashima Coat é impresso individualmente em cada escora.

Mola pneumática FLOAT
O sistema de mola pneumática FLOAT desenvolvido para 32, 34 e 40 é mais leve e reduz a força para iniciar o deslocamento, proporcionando excelente sensibilidade e pequena resistência a impactos para todos os pilotos e configurações de pressão. Semelhante aos nossos amortecedores traseiros FLOAT, o novo sistema FLOAT apresenta molas pneumáticas positivas e negativas que se igualam automaticamente durante o uso para dar a cada ciclista o equilíbrio de pressão correto. A progressividade da curva da mola pode ser ajustada por meio de espaçadores de volume de ar, permitindo que os ciclistas ajustem a sensação da mola a ar.

EVOL
Uma curva de mola mais linear dá aos garfos e choques EVOL maciez na parte superior, suporte extra no meio do curso e progressão mais ajustável na parte inferior, permitindo que os pilotos aproveitem o emparelhamento ideal de sensação dianteira e traseira. A tecnologia EVOL dos amortecedores traseiros está agora integrada em todas as suspensões FOX. O EVOL aumenta o volume negativo da mola pneumática, especificamente posicionada e dimensionada para uma ótima sensibilidade a pequenas saliências.

Espaçadores de volume de ar
A progressividade da curva da mola pneumática FLOAT pode ser ajustada por meio de espaçadores de volume de ar, permitindo que os pilotos ajustem a sensação da mola pneumática.