Descrição
Mais suave, mais leve, mais ajustável e mais capaz do que nunca: The Fox Racing 34 Float Rhythm 29" 150mm 2Pos Grip Sweep Tapered Boost
Projetado para o ciclista de trilha agressivo, o Rhythm Series 34 apresenta um amortecedor GRIP-Sweep, mola pneumática FLOAT e chassi superleve. O 34 oferece desempenho de trilha comprovado que inspira confiança e controle.
Retornando com a mesma maleabilidade e longevidade lendárias, a mola pneumática EVOL em 34 agora tem uma mola pneumática negativa ampliada para auxiliar no suporte no meio do curso.
Os garfos da série Rhythm mantêm todos os mesmos recursos da série Performance, exceto que apresentam tubos superiores de alumínio da série 6000 e varredura GRIP de duas posições com ajuste infinito em vez de GRIP de três posições com detentores.
Características do produto – Fox Racing 34 Float Rhythm 29" 150mm 2Pos Grip Sweep Tapered Boost
- Uso: MTB, Trail, E-Otimizado
- Tamanho da roda: 29", 27,5+"
- Mola: Ar
- Amortecimento: GRIP Sweep Alavanca de 2 posições
- Ajustes: Rebote, dureza da mola sobre a pressão do ar, compressão GRIP de 2 posições (aberto/firme) sem detentores
- Micro-ajuste adicional entre as configurações: Infinito
- Rebote de baixa velocidade: 10 cliques
- Steerer: Cônico 1,5" a 1 1/8"
- Comprimento do volante: 264mm
- Tubos Superiores: 34mm
- Montagem do freio a disco: Post Mount (montagem direta 180mm)
- Tamanho máximo do rotor: 203 mm
- Drop out: 15×110 Boost Thru Axle com alavanca (QR)
- Deslocamento: 51mm
- Curso: 150mm
- Largura máxima do pneu: 2,6"
- Eixo à coroa: 565mm
Material
- Direção: Alumínio
- Coroa: Alumínio
- Abaixa: Magnésio
- Tubos Superiores: Alumínio (Preto Ano)
Cor
- Preto fosco
Peso
- Aproximadamente. 2150g
Escopo de entrega
- 1 Fox Racing 34 Float Rhythm 29" 150mm 2Pos Grip Sweep Sweep Boost
- 1 Fox Racing Thru Axle com alavanca
- 1 Roteamento de cabos
- Manual
Bomba de garfo não incluída!
tecnologias
FIT GRIP
Inspirado na moto, o amortecedor GRIP usa nossa tecnologia de cartucho selado FIT combinada com um pistão flutuante independente com mola helicoidal. O GRIP permite que o excesso de óleo seja purgado através de portas especialmente projetadas na parte superior do amortecedor para manter o amortecimento consistente e aumentar a durabilidade.
Mola pneumática FLOAT
O sistema de mola pneumática FLOAT desenvolvido para 32, 34 e 40 é mais leve e reduz a força para iniciar o deslocamento, proporcionando excelente sensibilidade e pequena resistência a impactos para todos os pilotos e configurações de pressão. Semelhante aos nossos amortecedores traseiros FLOAT, o novo sistema FLOAT apresenta molas pneumáticas positivas e negativas que se igualam automaticamente durante o uso para dar a cada ciclista o equilíbrio de pressão correto. A progressividade da curva da mola pode ser ajustada por meio de espaçadores de volume de ar, permitindo que os ciclistas ajustem a sensação da mola a ar.
EVOL
Uma curva de mola mais linear dá aos garfos e choques EVOL maciez na parte superior, suporte extra no meio do curso e progressão mais ajustável na parte inferior, permitindo que os pilotos aproveitem o emparelhamento ideal de sensação dianteira e traseira. A tecnologia EVOL dos amortecedores traseiros está agora integrada em todas as suspensões FOX. O EVOL aumenta o volume negativo da mola pneumática, especificamente posicionada e dimensionada para uma ótima sensibilidade a pequenas saliências.
Espaçadores de volume de ar
A progressividade da curva da mola pneumática FLOAT pode ser ajustada por meio de espaçadores de volume de ar, permitindo que os pilotos ajustem a sensação da mola pneumática.
15QR (aumento)
Não sacrifique o desempenho usando um espeto de alfinete. Fizemos uma parceria com a Shimano para criar um eixo extremamente leve e rígido, em um design sem ferramentas. Você ganhará muita confiança quando estiver mergulhado nas rochas, raízes e sulcos.
- A Alavanca 15QR
- Recorte na alavanca reduz o peso e melhora a funcionalidade
- Alavanca forjada de peso mais leve
- Eixo forjado de peso mais leve
- Rosca Clockable – Você nunca precisa ajustar sua porca de espeto QR para encontrar a tensão perfeita.
- Aumento de 25% na rigidez ao cisalhamento transversal – Um aumento de 25% na rigidez ao cisalhamento transversal significa que as pernas do garfo funcionam como uma única unidade, melhorando o desempenho da suspensão e a confiança da extremidade dianteira quando as forças na roda não são uniformes em cada lado.
- Aumento de 15% na rigidez torcional – Nossa lendária rigidez torcional foi aprimorada em 15% para aumentar a confiança do piloto.
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