Descrição
Desviador traseiro Shimano ULTEGRA Di2 RD-R8050 11 velocidades SS
O desviador traseiro Ultegra Di2 RD-R8050 de 11 velocidades apresenta o design Shadow RD da Shimano e incorpora essas novas funções de cockpit. O câmbio traseiro eletrônico é compacto e projetado para proteger a operação de troca em caso de colisão.
Tudo o que você precisa para tornar seu passeio distintamente seu: o câmbio traseiro Shimano Ultegra Di2 de 11 velocidades RD-R8050 SS
A nova série Ultegra R8000 está levando nossa filosofia ajustada ao piloto para o próximo nível, com uma extensa gama de componentes para câmbio mecânico, câmbio eletrônico (Di2) e contra-relógio/triatlo.
O desviador traseiro (RD) Di2 (RD-8050) ou mecânico (RD-R8000) adota o design Shimano Shadow RD de baixo perfil Dura-Ace para ficar totalmente sob o cassete, protegido de possíveis danos. O RD vem em um design de gaiola curta (SS) para cobrir 11-25T a 11-30T e um design de gaiola mais longa (GS) para cobrir 11-28T a 11-34T. Os câmbios Di2 dianteiro e traseiro se comunicam entre si para operar no modo Full ou Semi Synchronized Shifting, permitindo que o piloto mantenha a concentração na estrada ou na corrida à frente.
Características – Desviador Traseiro Shimano Ultegra Di2 11 velocidades RD-R8050 SS
- Operação de mudança ergonômica sem estresse
- Mudança sincronizada SHIMANO
- Design de desviador traseiro de baixo perfil
- SHIMANO SHADOW RD
- Resistência de corrida para menos danos no esmagamento
- Mantém a aparência compacta e suave
- Versão SS – para Cassetes até 30 dentes
Características do produto
- Uso: Estrada
- Grupo: Ultegra Di2
- Modelo: RD-R8050-SS
- Gaiola: curta
- Tipo de montagem: montagem direta
- Engrenagem traseira: 11 velocidades
- Corrente compatível: HG-EV 11 velocidades / HG-X 11 velocidades
- máx. roda dentada grande de dentes: 30T
- mín. roda dentada grande de dentes: 25T
- máx. roda dentada pequena de dentes: 14T
- mín. roda dentada pequena de dentes: 11T
- máx. Diferença frontal: 16T
- Capacidade Total: 35T
- Compatível: EW-SD50
- Unidade principal: Não
- Atualização de firmware por E-tube Project: Sim
- Porta E-tube (unidades): 1
- Conector E-tube (unidades): 0
Material
- Alumínio
- CFRP
Peso
- 242g (informações do fabricante)
Escopo de entrega
- 1 x Desviador Traseiro Shimano Ultegra Di2 11 velocidades RD-R8050 SS
tecnologias
Shimano Shadow RD
O desviador traseiro do mecanismo, SHIMANO SHADOW RD, destina-se a uma condução mais agressiva. Seu design super discreto traz muitos benefícios. Devido ao seu perfil baixo e construção de tensão única, o desviador não atinge a escora da corrente em condições difíceis de pilotagem. O resultado é um desempenho suave e silencioso.
SISTEMA INTELIGENTE ELETRÔNICO SEIS SHIMANO
A tecnologia de mudança inovadora SEIS ainda é baseada no SHIMANO INDEX SYSTEM (SIS) que provou suas características superiores de mudança de marcha ao longo dos anos. A grande diferença é que, nesse caso, a ação do câmbio é feita pela eletrônica e não pela mecânica. Este sistema de câmbio eletrônico foi amplamente testado nos últimos dois anos por vários pilotos profissionais em todas as condições possíveis, como chuva, lama, baixas temperaturas, estradas de paralelepípedos e combinações de tudo isso ao mesmo tempo. A mudança é executada simplesmente pressionando o botão. Não é necessária força para mudar de marcha, o que oferece vantagens importantes, pois agora é mais fácil manter sempre o controle firme no guidão e manter a concentração na pilotagem em vez de na troca de marchas. O sistema de mudança permite mudanças precisas e sem esforço em circunstâncias difíceis, como quando você está com as mãos frias ou quando está completamente exausto. Além disso, o desempenho de mudança nunca será afetado por cabos contaminados ou esticados, pois o sinal de mudança é transferido eletronicamente. Os botões de operação funcionam de forma semelhante às alavancas mecânicas de controle duplo para que você não precise reprogramar sua mente para um novo sistema.
E-Tube
A plataforma E-Tube oferece flexibilidade ideal em sua bicicleta. E-TUBE transmite sinais interativos e fonte de alimentação para cada parte por conexão “Plug & play”. O E-TUBE não enferruja, não estica, não congela e garante baixa manutenção avançada. E o SM-PCE1 se conecta entre o PC e os componentes para atualizar o firmware. O dispositivo digital mantém a versão mais recente com atualização de firmware para melhorar a função.
Synchro-Shift
O SHIMANO Synchronized Shift é um novo recurso introduzido nos grupos eletrônicos de estrada da Shimano, projetado para simplificar a escolha de marchas e reduzir a tomada de decisões em situações de corrida. Ao andar na capacidade máxima, a tomada de decisão pode ser prejudicada. Quanto menos estresse para um piloto e quanto menos decisões ele tiver que tomar, menos erros ele cometerá. Portanto, o SHIMANO Synchronized Shift foi projetado para escolher a próxima maior ou menor relação de marcha, independentemente de uma mudança de marcha precisar ser feita pelo câmbio dianteiro ou traseiro.
Dois modos SHIMANO Synchronized Shift estarão disponíveis:
- Full SHIMANO Synchronized Shift: o câmbio dianteiro reage com base na ação de mudança do câmbio traseiro. Isso significa essencialmente que, quando ativado, não há necessidade de dois shifters separados para controlar os câmbios dianteiro e traseiro, os dois botões em um shifter controlarão ambos os câmbios.
- Modo Semi SHIMANO Synchronized Shift: o câmbio traseiro reage com base na ação de mudança do câmbio dianteiro, mudando para a próxima marcha traseira mais apropriada quando o motociclista faz uma mudança dianteira.
Ultegra R8000
IRDR8050SS
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