Descrição
O DB Kitsuma é um amortecedor traseiro altamente ajustável, construído para o máximo desempenho em um design incrivelmente intuitivo e fácil de usar.
Todos os amortecedores são fabricados à mão em nossas instalações na Carolina do Norte, EUA. Para tempos de construção estimados, veja abaixo:
Recursos:
PRO TUNE NA PONTA DE SEUS DEDOS:
Temos o orgulho de anunciar o DB Kitsuma, um amortecedor traseiro altamente ajustável, construído para o máximo desempenho em um design incrivelmente intuitivo e fácil de usar. Baseado no DNA da linha original de amortecedores Double Barrel, o DB Kitsuma melhora seus antecessores em quase todos os aspectos. Ele atende a todas as variedades de estilos de pilotagem, tipos de corpo e designs de quadros de bicicletas sem a necessidade de ajustes, alterações ou compromissos internos de válvulas.
Ajuste sem ferramentas:
Não há necessidade de esticar o pescoço sob a bicicleta enquanto se atrapalha com pequenas chaves allen para fazer ajustes. O DB Kitsuma possui ajustadores totalmente livres de ferramentas que são projetados ergonomicamente para serem facilmente acessíveis e ajustáveis no lado da trilha – dando aos ciclistas o poder de um ajuste profissional na ponta dos dedos.
Veja e sinta quais são suas configurações:
Já se foram os dias de contar cliques para trás e para frente para saber onde você está e fazer ajustes. Toda a gama de circuitos de compressão e rebote de baixa velocidade do DB Kitsuma são controlados em uma única rotação, enquanto os circuitos de alta velocidade são controlados em duas rotações, permitindo que o motociclista faça referência facilmente onde eles estão dentro de seu ajuste de relance. O piloto tem controle total e uma verdadeira noção de como sua bicicleta irá lidar em uma variedade de cenários do mundo real, graças aos grandes ajustadores multiindexados do DB Kitsuma.
Um choque melhor para mais bicicletas:
Reprojetado com a geometria das bicicletas modernas em mente, o novo corpo de válvula da DB Kitsuma e a lata de ar cônica cortam 16 mm de comprimento do reservatório externo e reduzem o diâmetro externo da lata de ar no olhal final. Em suma, isso se soma a um novo design de perfil baixo que permite que o DB Kitsuma encaixe mais bicicletas sem problemas de folga do quadro.
SIMPLES E EFICAZ:
O DB Kitsuma está equipado com uma única alavanca que alterna o choque entre três modos distintos, afetando drasticamente a sensação e o caráter do choque. O novo interruptor de subida de três posições mantém o modo “Descend” do Double Barrel e é o modo “CS” patenteado que fornece uma plataforma estável e responsiva projetada para maximizar a tração e a eficiência do pedal ao subir em terreno técnico e singletrack. DB Kitsuma também adiciona um novo modo “Firm”. Ao utilizar um design que fecha a porta de sangria comum, esta terceira posição é excelente para pedalar em longos trechos de asfalto ou estradas de cascalho no caminho para a trilha.
AJUSTADO PARA AS BICICLETAS DE HOJE (E DE AMANHÃ):
DB Kitsuma possui uma ampla gama de ajuste de amortecimento no circuito de compressão e maior alcance de controle de rebote sobre qualquer outro grande choque no mercado hoje. A faixa de recuperação também foi deslocada para baixo para mais amortecimento de recuperação para acomodar as maiores taxas de mola necessárias para bicicletas mais modernas. Essas mudanças se combinam para permitir que o DB Kitsuma forneça desempenho máximo em uma ampla variedade de bicicletas.
Faixa mais ampla de ajuste:
DB Kitsuma possui uma ampla gama de ajuste de amortecimento no circuito de compressão e maior alcance de controle de rebote sobre qualquer outro grande choque no mercado hoje. A faixa de recuperação também foi deslocada para baixo para mais amortecimento de recuperação para acomodar as maiores taxas de mola necessárias para bicicletas mais modernas.
Veja e sinta suas configurações:
Toda a gama de circuitos de compressão e rebote de baixa velocidade do DB Kitsuma são controlados em uma única rotação, enquanto os circuitos de alta velocidade são controlados em duas rotações, permitindo que o motociclista faça referência facilmente onde eles estão dentro de seu ajuste de relance. O DB Kitsuma simplifica o processo de ajuste aumentando a faixa de ajuste e reduzindo o número de posições externas em cada circuito – tornando cada posição mais significativa e discernível na trilha.
Ajuste sem ferramentas:
Não há necessidade de esticar o pescoço sob a bicicleta enquanto se atrapalha com pequenas chaves allen para fazer ajustes. O DB Kitsuma possui ajustadores totalmente livres de ferramentas que são projetados ergonomicamente para serem facilmente acessíveis e ajustáveis no lado da trilha – dando aos ciclistas o poder de um ajuste profissional na ponta dos dedos.
Interruptor de subida de três posições:
O DB Kitsuma está equipado com uma única alavanca que alterna o choque entre três modos distintos, afetando drasticamente a sensação e o caráter do choque. O novo interruptor de subida de três posições mantém o modo “Descend” e o modo “CS” patenteado, que fornece uma plataforma estável e responsiva projetada para maximizar a tração e a eficiência do pedal ao subir em terreno técnico e singletrack. DB Kitsuma também adiciona um novo modo “Firm”. Ao utilizar um design que fecha a porta de sangria comum, esta terceira posição é excelente para pedalar em longos trechos de asfalto ou estradas de cascalho no caminho para a trilha.
Especificações:
Peso: 585g (comprimento Kitsuma Air 210)
Amortecedor: Compressão independente de tubo duplo e circuitos de amortecimento de retorno. Óleo de amortecedor Motorex 4wt
Ajustes: compressão de alta velocidade, compressão de baixa velocidade, recuperação de alta velocidade, recuperação de baixa velocidade
Diâmetro do eixo: 9,5 mm
Pressão de ar máxima: 300 psi
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