Descrição
O novo pedivela Campagnolo Chorus 2×12 velocidades é um verdadeiro concentrado de tecnologia e versatilidade. Tecnicamente avançado graças à tecnologia de construção unidirecional em fibra de carbono, é produzido por moldagem direta sem qualquer revestimento superficial e possui um eixo de aço Ultra-Torque como o pedivela Record. É versátil graças ao seu novo anel de parafusos de 123 mm que, ao mesmo tempo em que lhe confere uma estrutura de extrema performance, também garante uma maior variedade de segmentos de uso.
Características:
- Alta rigidez e transmissão de potência otimizada
- Transmissão suave e precisa mesmo com linha de corrente extrema
- Círculo de parafuso duplo
- Tratamento de superfície das coroas para maior durabilidade
- Uso: Estrada / Cascalho / Ciclocross
- Grupo: Coro
- Gradação: 48-32T
- Fator Q: 145,5 mm
- Engrenagem dianteira: 2 velocidades
- Engrenagem traseira: 12 velocidades
- Corrente compatível: Campagnolo 12 velocidades
- PCD: 123/96mm
- Peso: de aprox. 728g
Comprimento do braço da manivela (escolha a variante):
- 165 mm
- 170 mm
- 172,5 mm
- 175 mm
Material:
- Braços de manivela: carbono
- Eixo da manivela: aço
- Coroas: alumínio
Componentes do item:
- 1 x Campagnolo Chorus Carbon 2×12 Velocidade Pedaleira 48/32
Conchas do suporte inferior não incluídas!
Tecnologia:
- Ultra Torque: Campagnolo encontrou uma maneira de conjugar permanentemente os semi-eixos do movimento central aos respectivos braços do pedivela. Este redesenho permitiu reduzir consideravelmente as dimensões laterais ao nível do eixo e evitar o contacto incómodo com os tornozelos ao rodar os pedais. A montagem é simplista: um único parafuso superdimensionado é suficiente para integrar os dois semi-eixos. No que diz respeito à eficiência da transmissão de torque, este sistema é tão eficaz quanto um eixo de peça única. Além disso, apesar do perfil lateral estreito, conseguimos posicionar os rolamentos fora da carcaça do movimento central, resultando em maior rigidez do eixo devido ao aumento do diâmetro do eixo. Este avanço foi obtido usando um engenhoso sistema mecânico derivado de muitos anos de experiência automobilística no setor de eixo de rotação e acoplamento do eixo do motor: a articulação Hirth. Em suma, trata-se de uma articulação com dentes frontais autocentrantes e autocompensadores localizados no meio do eixo do suporte inferior onde as extremidades dos semi-eixos, integrados aos braços do pedivela, entram em contato.
FC20-CH12628 8053340453847
Avaliações
Não há avaliações ainda.