Descrição
O câmbio dianteiro Shimano FD-M8070 mantém as mudanças precisas e estáveis desenvolvidas para componentes XTR Di2.
A tecnologia para mudar a sua condução: Desviador dianteiro Shimano XT Di2 2×11 velocidades FD-M8070 Down-Swing
O ajuste automático controlado por computador no câmbio dianteiro mantém o sistema de transmissão funcionando sem problemas. Enquanto isso, na traseira, as mudanças são perfeitas, mesmo sob altas cargas, em declives acentuados ou quando os cassetes são mais lama do que dentes. Os motores do desviador são duas vezes mais potentes que os do Dura-Ace e Ultegra Di2 para proporcionar mudanças precisas em condições difíceis.
O desempenho da bateria é idêntico ao de seu irmão mais velho, XTR Di2, fornecendo um mínimo de várias centenas de quilômetros de energia sob uso pesado (por exemplo, muitas mudanças em três coroas mais controle de dispositivos auxiliares). O visor de LED visual indica a carga da bateria e a tela de LED desliga após alguns segundos de inatividade para economizar a vida útil da bateria. Se você estiver com pouca carga, o carregamento da bateria leva cerca de 90 minutos e as baterias internas funcionam em uma operação simples de plug and play, portanto, podem ser facilmente trocadas.
A durabilidade também está alinhada com os componentes XTR Di2. Um sistema selado e à prova d’água significa que os sinais eletrônicos do DEORE XT Di2 resistirão à lama, água e sujeira do pior inverno. Além disso, sem se preocupar com encadeamento cruzado, estiramento de cabos ou ajustes de cabos, suas mudanças de marcha serão incrivelmente consistentes.
Características:
- Deslocamento preciso e estável em qualquer condição
- Resposta instantânea
- Velocidade de mudança personalizada no Multi-shift
- Mudança poderosa
- Maior potência vs. mecânica
- Seleção de marchas inteligente e eficiente com SHIMANO Synchro Shift
- Operação de alavanca única
- Mapeamento de mudança programável pelo piloto
- Uso: MTB
- Grupo: Deore XT Di2 M8050
- Modelo: FD-M8070
- Montagem: Com adaptador de montagem – FD905-D para D-Type / FD905-E para E-Type / FD905-H para High Clamp / FD905-L para Low Clamp (a ser encomendado separadamente)
- Engrenagem dianteira: 2 velocidades
- Engrenagem traseira: 11 velocidades
- Dentes da engrenagem superior: 34-38T
- Capacidade total: 10T
- Corrente compatível: HG-X 11 velocidades
- Ângulo do suporte da corrente: 66-69°
- Linha de corrente: 48,8 mm
- Porta do tubo E (QTY): 1
- Peso: 134g
Material:
- Alumínio
- Aço
Componentes:
- 1 Desviador dianteiro Shimano XT Di2 2×11 velocidades FD-M8070 Down-Swing
Tecnologias:
SEIS – Sistema Inteligente Eletrônico Shimano
As séries DURA-ACE 9070 e ULTEGRA 6870, XTR M9050, XT M8050 e ALFINE alcançaram uma inovação tecnológica do sistema de câmbio computadorizado baseado no conceito Di2 com seu novo nome, SEIS (SHIMANO ELECTRONIC INTELLIGENT SYSTEM). A inovadora tecnologia de mudança de marcha SEIS ainda é baseada no SHIMANO INDEX SYSTEM (SIS) que provou suas características superiores de troca de marcha ao longo dos anos. A grande diferença é que, neste caso, a ação de deslocamento é fornecida pela eletrônica em vez da mecânica. Este sistema de mudança eletrônica foi amplamente testado nos últimos dois anos por vários pilotos profissionais em todas as condições possíveis, como chuva, lama, baixas temperaturas, estradas de paralelepípedos e combinações de tudo isso ao mesmo tempo. O deslocamento é executado simplesmente pressionando o botão. Nenhum poder é necessário para mudar, o que oferece vantagens importantes, uma vez que agora é mais fácil manter sempre um aperto firme no guidão e manter sua concentração em pilotar em vez de mudar de marcha. O sistema de mudança permite mudanças precisas e sem esforço em circunstâncias difíceis, como quando você tem as mãos frias ou quando está completamente exausto. Além disso, o desempenho do deslocamento nunca será afetado por cabos contaminados ou esticados, pois o sinal de deslocamento é transferido eletronicamente. Os botões de operação funcionam de maneira semelhante às alavancas de controle duplo mecânicas, para que você não precise reprogramar sua mente para um novo sistema. O sistema de mudança permite mudanças precisas e sem esforço em circunstâncias difíceis, como quando você tem as mãos frias ou quando está completamente exausto. Além disso, o desempenho do deslocamento nunca será afetado por cabos contaminados ou esticados, pois o sinal de deslocamento é transferido eletronicamente. Os botões de operação funcionam de maneira semelhante às alavancas de controle duplo mecânicas, para que você não precise reprogramar sua mente para um novo sistema. O sistema de mudança permite mudanças precisas e sem esforço em circunstâncias difíceis, como quando você tem as mãos frias ou quando está completamente exausto. Além disso, o desempenho do deslocamento nunca será afetado por cabos contaminados ou esticados, pois o sinal de deslocamento é transferido eletronicamente. Os botões de operação funcionam de maneira semelhante às alavancas de controle duplo mecânicas, para que você não precise reprogramar sua mente para um novo sistema.
Turno Sincronizado
Dois câmbios, um câmbio – O câmbio dianteiro lê a posição do câmbio traseiro e executa automaticamente as mudanças dianteiras Melhora a eficiência minimizando o tempo gasto em correntes menores. Mapa de mudanças sincronizadas programáveis - O motociclista escolhe quando as mudanças dianteiras ocorrem e também escolhe o comando do câmbio traseiro.
E-Tube
A plataforma E-Tube oferece ótima flexibilidade em sua bicicleta. O E-TUBE transmite sinais interativos e fonte de alimentação para cada parte por conexão “Plug & play”. O E-TUBE não enferruja, não estica, não congela e garante baixa manutenção avançada. E o SM-PCE1 se conecta entre o PC e os componentes para atualizar o firmware. O dispositivo digital permanece na versão mais recente com atualização de firmware para melhorar a função.
IFDM8070
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