Descrição
Uma preocupação central dos pilotos de Gravel é um sistema de frenagem confiável com reservas de potência suficientes, o Shimano GRX ST-RX810 STI de 2 velocidades com pinça BR-RX810 Flat-Mount para freio a disco hidráulico é caracterizado por excelente desempenho de desaceleração para manter o controle em terrenos íngremes, descidas exigentes ou mesmo surpreendentes.
Para uso em cascalho, estrada e ciclocross: Shimano 2 velocidades STI Dual Control ST-RX810 + Freio a disco BR-RX810 dianteiro
Todos os STI Dual Controler apresentam um eixo de articulação da alavanca de freio 18 mm mais alto, uma forma de alavanca curva e texturas antiderrapantes nas superfícies de contato para uma ótima aderência mesmo nos terrenos mais acidentados. A linha STI da família GRX é complementada pelos STIs 1×11-way RX800 e RX600 para a esquerda sem comutação ou funcionalidade DSP, incluindo a versão 1×11 Di2 (ST-RX815), cujos três interruptores (dois na lateral e um na topo da tampa) pode ser usado para operar 3º dispositivos, como luzes ou computadores compatíveis.
As pinças de freio GRX têm um design que lembra os modelos SHIMANO Flat Mount do setor de bicicletas de estrada e oferecem desempenho de frenagem igualmente alto. Eles também estabeleceram recursos como o One-Way Bleeding e o sistema de gerenciamento de calor ICE-TECHNOLOGIES com pastilhas de freio e discos de freio com aleta para máxima resistência ao desbotamento.
O GRX da SHIMANO, a primeira família de componentes específicos para Gravel projetada para progresso rápido e manuseio seguro da bicicleta em superfícies soltas, é o resultado de um processo de pesquisa, teste e desenvolvimento intensivo e extenso que incorpora informações e feedback de inúmeros ciclistas em trilhas, trilhas florestais , pistas de cascalho e asfalto em todo o mundo.
Características:
- Excelente dissipação de calor
- Substituição simples da roda
- Sistema de sangramento fácil e limpo
- Configuração e manutenção simples
- Alavanca inspirada no cascalho e ergonomia do suporte
- Alavanca de freio antiderrapante
- Maior controle em terrenos mistos
- Mesma operação de mudança de luz que os sistemas de primeira linha
- Uso: Cascalho, Estrada, Ciclocross
- Grupo: GRX
- Modelo: ST-RX810
- Tipo: Controle duplo (STI)
- Montagem do guidão: esquerda
- Engrenagem traseira: 2 velocidades
- Exibição de engrenagem óptica: Não
- Ajuste de alcance da alavanca: Sim, com ferramenta
- Diâmetro do guidão: 23,8 mm/24,2 mm
- Tipo de freio: Freio a disco hidráulico
- Pinça de freio: BR-RX810-L
- Montagem do freio: Flat-Mount
- Pastilhas de freio: Resina L03A com aleta
- Mangueira de freio: SM-BH90-JK-SSR dianteiro 1000mm (curto)
- Sangramento unidirecional: Sim
- Fluido de freio: Óleo mineral
- Rotor de freio recomendado: SM-RT64, SM-RT70, SM-RT800
Material:
- Alavanca: Alumínio, pintada
- Calibre: Alumínio, pintado
Componentes do item:
- 1 GRX de 2 velocidades STI Dual Control ST-RX810 esquerdo
- 1 pinça de freio de montagem plana GRX BR-RX810 dianteira
- 1 Pastilhas de Freio L03A Resina com Aleta
- 1 Mangueira de freio SM-BH90-JK-SSR 1000mm (curta)
- 2 Parafusos para pinça de freio
- 1 Kit de Junta de Tubo
- 1 fio de engrenagem (Optislick) 1800mm
- 1 cabo de engrenagem SIS OT-SP41 600mm
- Tampas de extremidade
- A mangueira de freio SM-BH90-JK-SSR é preenchida com óleo mineral e pré-montada na pinça BR-RX810!
Disco Rotor SM-RT64, SM-RT70 e SM-RT800 não incluído!
Tecnologias
AÇÃO SERVOWAVE
Quando você puxa uma alavanca de freio SERVOWAVE, o deslocamento inicial das pastilhas é rápido, portanto, é necessário pouco movimento da alavanca para colocar as pastilhas em contato com o rotor. O fator de multiplicação de potência aumenta rapidamente no contato da pastilha com o aro, de modo que mais curso da alavanca é usado para aplicar maior potência de frenagem com controle aprimorado.
DCL – Alavanca de controle duplo
DCL significa alavanca de controle duplo. Possui funções de freio e câmbio no sistema e permite fácil operação. A inovação ergonômica é provavelmente mais crítica para o desempenho padrão mais alto do que a engrenagem adicionada. As mudanças internas emprestam a robustez da nossa tecnologia MTB e são tão suaves e sem esforço que são possíveis mudanças de um dedo na frente e atrás. De fato, mudar é o ato final da Integração Total SHIMANO, e simplesmente precisa ser experimentado para ser entendido.
Nova estrutura DCL A alavanca de controle duplo DURA-ACE/ULTEGRA/105 tem uma nova estrutura com recursos que incluem a seção de pivô mais leve no lado próximo da unidade de mudança e o cabo de mudança integral para uma direção mais leve. Seus muitos componentes são feitos de forma compacta e precisa para alcançar um desempenho de alta velocidade sem precedentes. O novo DCL é literalmente o componente pivô da nova dimensão.
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